produkty
-
Vysoce kvalitní eliptická hlava
Eliptická hlavase vztahuje na hlavu složenou z poloviny eliptické skořepiny a rovné hrany (válcová vsuvka). Protože se poloměr zakřivení eliptické křivky plynule mění
-
Vysoce kvalitní broušená hlava
Zvlněná hlavaoznačuje hlavu složenou z kulového pláště, kruhového okraje a jemného okraje (válcová krátká úprava).V důsledku náhlé změny poloměru zakřivení kulového pláště a příruby se příruba a rovná hrana spoje ,
-
Vysoce kvalitní hemisférická hlava
Polokulovitá hlavase vztahuje na hlavu složenou z poloviny kulové skořepiny a rovné hrany (krátká část válce). Poloměr zakřivení kulové skořepiny je všude stejný a síla je stejnoměrná.
-
Vysoce kvalitní pružina
Spružinaje mechanická součást, která k práci využívá pružnost. Části vyrobené z elastických materiálů se působením vnějších sil deformují a po odstranění vnějších sil se vracejí do původního stavu. Také se jim říká „pružina“.
-
Vysoce kvalitní ocelová řezací deska
Řezání ocelového plechuvčetně kulatých, čtvercových, speciálních tvarů nebo dle výkresů zákazníka, technologií zpracování je řezání plazmou a řezání laserem.
Řezání plazmovým obloukem je použití vysokoteplotního plazmového obloukového tepla k místnímu roztavení (a odpařování) řezného kovu v obrobku a pomocí vysokorychlostní plazmové hybnosti k odstranění roztaveného kovu k vytvoření řezu při způsobu zpracování.
-
Podpora vysoce přesných ložisek
Podpora ložisekje druh velkého a nadrozměrného ložiskového sedadla, které dokáže přijmout komplexní zatížení a speciální konstrukci.Má vlastnosti kompaktní konstrukce, citlivého otáčení a pohodlné údržby zařízení. Tam, kde je ložisko, je opěrný bod.Vnitřním opěrným bodem ložiska je hřídel a vnější opěra se často nazývá sedlo ložiska.
-
Vysoce kvalitní kovaný polotovar pro mechanické díly
Kovaný polotovaroznačuje polotovar dílů získaný kovacím způsobem, který může ušetřit elektrickou energii a snížit spotřebu energie.Výhody rychlosti ohřevu, vysoké účinnosti.Kování je metoda obrábění, díky níž polotovar mění tvar, velikost a zlepšuje mechanické vlastnosti působením vnějších Kovový blok se obvykle zahřívá pro kování.
-
Hot Sale S Head Brake Vačkový hřídel pro díly nákladních vozidel Brzdový systém
Vačkový hřídel S Brakesestává hlavně z CAM a listového činku, CAM je spojen s listovým činkem, který se vyznačuje soustředným CAM a listovým činkem, podélná část CAM je vystředěná symetricky ve tvaru S a dva vnější oblouky ve tvaru S jsou střed evolventního soustředného kruhu CAM. CAM je umístěn na konci hřídelové tyče. Dobře se tedy hodí k brzdovému brzdovému systému automobilu a přenosový výkon je rovnoměrnější v procesu převodu a tření koeficient je malý, aby se snížilo opotřebení v procesu používání, prodloužila se životnost a snížily náklady na údržbu. Na druhou stranu je účinek převodu vačkového hřídele typu S lepší, může účinně uspokojit potřeby většího přenosového točivého momentu , praktický efekt je lepší.
-
Vysoce kvalitní trubka vřetena nápravy přívěsu
Trubka vřetenaje důležitou součástí sestavy hnací nápravy automobilu, tvoří nedílnou součást se skříní hnací nápravy, takže axiální vzájemná poloha levého a pravého hnacího kola je pevná a společně podpírá hmotu rámu a sestavy a nesoucí reakční sílu a moment od kola při jízdě vozu a procházející odpružením k rámu
-
Vysoce kvalitní kované díly
Kovánídílyje obrobek nebo polotovar získaný kováním a deformováním kovového polotovaru. Mechanické vlastnosti kovového polotovaru lze změnit působením tlaku, aby došlo k plastické deformaci.
-
Vysoce kvalitní trubka zadní nápravy nákladního automobilu
Zadní nápravaodkazuje na zadní hnací hřídel komponentu přenosu síly vozidla. Skládá se ze dvou polovičních můstků a může provádět diferenciální pohyb polovičního můstku. Zároveň se používá k podepření kola a je připojen k zařízení zadního kola.
-
Vysoce kvalitní trubka vřetena nápravy nákladních vozidel
Trubka vřetenaje důležitou součástí sestavy hnací nápravy automobilu, tvoří nedílnou součást se skříní hnací nápravy, takže axiální vzájemná poloha levého a pravého hnacího kola je pevná a společně podpírá hmotu rámu a sestavy a nesoucí reakční sílu a moment od kola při jízdě vozu a procházející odpružením k rámu.
