Vysoce kvalitní trubka zadní nápravy nákladního automobilu
| jméno výrobku | Vysoce kvalitní trubka zadní nápravy nákladního automobilu |
| Materiál | 20Mn2 nebo přizpůsobené |
| Specifikace | Podle výkresu zákazníka |
| Povrch | Pískování a antikorozní úprava |
| Tolerance | Podle požadavku výkresu |
| OEM | Přijměte přizpůsobený produkt |
| Výrobní zpracování | Proces kování, tepelného zpracování a protahování |
| aplikace | Aplikováno na systém podvozku nákladního vozidla a přívěsu |
| Standard kvality | Certifikace systému jakosti ISO 9001:2008 |
| Záruční doba | 1 rok |
| Tepelné zpracování | Pokročilé kalení a temperování |
| Balík | Iron box nebo dle vašeho požadavku |
| Způsob platbypodmínky | T/T, L/C, Paypal atd |
| Podmínky nabídky | EXW, FOB, CIF atd |
| Doprava | Námořní, leteckou, železniční a mezinárodní expresní dopravou |
| Země původu | Čína |
| Vzorek | Můžeme vám poskytnout vzorky zdarma! |
Zadní nápravaodkazuje na zadní hnací hřídel komponentu přenosu síly vozidla. Skládá se ze dvou polovičních můstků a může provádět diferenciální pohyb polovičního můstku. Zároveň se používá k podepření kola a je připojen k zařízení zadního kola.
Je-li vozidlo poháněno přední nápravou, je zadní náprava pouze vlečenou nápravou a plní pouze roli nosné. Pokud přední náprava není hnací nápravou, je zadní náprava hnací nápravou.V této době plní kromě funkce ložiska také roli jízdy a zpomalování a diferenciální rychlosti.Pokud se jedná o pohon všech čtyř kol, je zpravidla vybaven pomocnou brzdou před zadní nápravou.
Zadní náprava je rozdělena na integrální nápravu a poloviční nápravu. Integrální můstek je vybaven nesamostatným zavěšením, jako je odpružení talířovými pružinami, a poloviční můstek je vybaven nezávislým odpružením, jako je zavěšení McPherson.
